EN شاسی: بدنه به گونه ای طراحی شده است که ضد آب و ضد گرد و غبار باشد و اطمینان حاصل کند که اجزای اصلی داخلی تحت تأثیر محیط خارجی قرار نمی گیرند. این برای نصب در خارج از منزل یا مکان های شلوغ بسیار مهم است و می تواند به طور موثر عمر سرویس دروازه را افزایش دهد. به عنوان تکیه گاه ساختار کلی دروازه، پوشش باید از ثبات و دوام کافی برای مقاومت در برابر فشار و ضربه ای که ممکن است هنگام عبور افراد ایجاد شود، داشته باشد. طراحی پوشش باید فاکتورهای ایمنی پرسنل را در نظر بگیرد و اطمینان حاصل کند که لبه های تیز یا قطعات شکننده برای جلوگیری از آسیب کاربر وجود ندارد. به عنوان بخش ظاهری دروازه، طراحی بدنه باید با استانداردهای زیبایی شناسی مدرن مطابقت داشته باشد و با محیط اطراف همخوانی داشته باشد و دروازه را به بخشی تزئینی از مکان تبدیل کند. معمولاً از مواد بادوام مانند فولاد ضد زنگ یا آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است، مقاومت و استحکام خوبی در برابر خوردگی دارد و می تواند با محیط های مختلف استفاده پیچیده سازگار شود.
ساختار مکانیکی: ساختار مکانیکی حرکت بالا و پایین بازوی دروازه را از طریق دستگاه انتقال کنترل می کند. هنگامی که کاربر شناسایی و پرداخت را کامل می کند، ساختار مکانیکی به طور خودکار بازوی دروازه را مطابق دستورالعمل های سیستم بلند می کند تا اجازه عبور قانونی را بدهد. برعکس، زمانی که عبور غیرمجاز یا پرداخت ناقص تشخیص داده شود، بازوی دروازه برای جلوگیری از عبور غیرقانونی بسته می‌ماند. پاساژ. سازه مکانیکی باید از پایداری و دوام کافی برخوردار باشد تا بتواند به مدت طولانی پایدار عمل کند و فشار و ضربه ناشی از ترافیک کاربر را تحمل کند. بنابراین، طراحی و انتخاب مواد ساختار مکانیکی بسیار مهم است. آنها معمولاً از آلیاژهای فلزی با استحکام بالا یا پلاستیک های مهندسی ساخته می شوند تا اطمینان حاصل شود که می توانند در شرایط مختلف محیطی به طور معمول کار کنند.
سیستم کنترل الکترونیکی: کنترل پنل اصلی جزء اصلی سیستم کنترل الکترونیکی است و وظیفه کنترل و هماهنگی کل سیستم گیت را بر عهده دارد. سیگنال‌ها را از سنسورها و دستگاه‌های شناسایی مختلف دریافت می‌کند، مطابق با منطق و الگوریتم‌های از پیش تعیین‌شده پاسخ می‌دهد و اعمال گیت را کنترل می‌کند، مانند بالا بردن دروازه، پایین آوردن دروازه و غیره. اقدامات مختلف از دروازه مانند راه اندازی، توقف، چرخش به جلو و عقب موتور محرک و غیره می تواند سیگنال برد کنترل اصلی را به انرژی الکتریکی تبدیل کرده و به محرک مربوطه منتقل کند تا گیت بتواند با دقت و پایداری عمل کند. سنسورها بخش مهمی از سیستم های کنترل الکترونیکی هستند و برای نظارت و سنجش وضعیت محیط و کاربران استفاده می شوند. حسگرهای رایج شامل سنسورهای مادون قرمز، سوئیچ های فوتوالکتریک، سوئیچ های مجاورت و غیره می باشند. آنها می توانند رویکرد کاربر، وضعیت ترافیک یا تغییرات محیط را تشخیص دهند و این اطلاعات را به برد کنترل اصلی برگردانند تا به کنترل هوشمند اقدامات دروازه دست یابند. ماژول ارتباطی برای تبادل داده و ارتباط با سیستم ها یا سرورهای خارجی برای دستیابی به عملکردهای نظارت از راه دور، مدیریت و آمار داده ها استفاده می شود. از طریق ماژول ارتباطی، دروازه را می توان با تجهیزات یا سیستم های دیگر برای دستیابی به مدیریت و خدمات هوشمندتر مرتبط کرد. سیستم های کنترل الکترونیکی نیاز به منبع تغذیه پایدار دارند، بنابراین باید به یک سیستم مدیریت توان مجهز باشند تا منبع تغذیه را مدیریت و نظارت کند تا از عملکرد عادی سیستم اطمینان حاصل شود. سیستم‌های مدیریت انرژی معمولاً شامل آداپتورهای برق، مدارهای حفاظت از توان، پشتیبان‌گیری باتری و سایر اجزا هستند.
تجهیزات شناسایی: تجهیزات شناسایی بخش مهمی از گیت‌های عوارضی خودکار هستند و برای شناسایی یا تأیید بلیط پرسنل عبوری از جمله بارکد اسکنر، اسکنر کد QR، IC کارت‌خوان، سیستم‌های تشخیص چهره و غیره استفاده می‌شوند. از طریق تجهیزات شناسایی، سیستم می‌تواند شناسایی دقیق هویت کاربر یا اطلاعات بلیط برای اطمینان از عبور قانونی.
سیستم پرداخت: سیستم پرداخت، بخش مدیریت عوارض از عوارض خودکار است دروازه از جمله شناسه سکه، شناسه اسکناس، Alipay، WeChat و دیگر واسط های پرداخت الکترونیکی. از طریق سیستم پرداخت، کاربران می توانند روش پرداخت مناسب را برای پرداخت انتخاب کنند. این سیستم می تواند به طور خودکار اطلاعات پرداخت کاربر را شناسایی و ثبت کند و عملکردهای شارژ و تسویه خودکار را پیاده سازی کند.
